Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Хольгер]

http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1282.0

[Wiedzmin]

а выхлоп у Т-10М отличался по какой причине ?

такой не только у киевской машины


этот вариант судя по всему именно для "чистой Мки"(совпадает с чертежом), а не переделок ранних танков под стандарты М ?

[Хольгер]

Не понятно, о каком выхлопе Вы говорите?
Окна эжекторов что на простых "десятках" что на "ашках", что на "эмках" выглядели практически одинаково. Просто этот момент в танке и не менялся. Крыша МТО разнилась лючками для всяких нюансов обслуживания двигателя ( в том числе и с ОПВТ) и различных по конструкции трансмиссий.

[Wiedzmin]

я вот про это, на машине из НН решетка крепится на уголок, на киевском мутанте этого нет

[Хольгер]

Практически наверняка - это связано с "внешним обвесом" - скорее всего один из танков имел систему ОПВТ.
Сейчас мы даже не знаем  все ли танки ее имели (проводилась ли модернизация до этого уровня или нет) как отличить по расположению лючков и горловин именно такую машину и т.п.
Не говоря уже о том, что, в определенный период, заводы просто делали разные (хотя и очень похожие) танки.

[Wiedzmin]

10М(сверху) если верить чертежу сразу имел широкую решетку которая крепилась на уголке(уголка на чертеже нет, но решетка выведена за пределы борта и болтами прикручена к "воздуху"), 10А/Б(снизу) имел узкую решетку которая как раз совпадает с фото киевского мутанта.

у тех 10М что не имеют уголка нужно смотреть МТО т.к это вполне могу быть машины доведенные до уровня М, а не "чистокровки".

[Хольгер]

у тех 10М что не имеют уголка нужно смотреть МТО т.к это вполне могу быть машины доведенные до уровня М, а не "чистокровки".

А что их смотреть?) те что видим, с узкой решеткой  - они все в корпусах Т-10А (другие ведущие, другие бронировки бортовых передач) - явно это челябинские, по идее те, что в 58-м году они клепали...
Но вариантов у нас больше чем два (помимо окон эжекторов есть еще и другие нюансы на МТО) и это все усложняет....
Все эти хитросплетения без номеров не разрулить.
Памятники, в массе своей, установлены на территории Украины, или оккупированных территориях Новороссии - сейчас в общем не лучшее время искать людей, кто эти номера будет смотреть....

[Хольгер]

Первый вариант - известно что пр-во ЛКЗ это ЦМВС и Нижний Новгород -



дальше - вероятно корпуса Т-10А Комсомольск (и Кубинка, к примеру) -



Но, есть еще и Киев -



Руководство службы предлагает нам еще один вариант....

[boonie]

Коллеги, а нет ли в Руководстве какого-либо упоминания о модификации Т-10МК? Особенно в части размещения телескопической антенны в походном положении?

[Хольгер]

Насколько помню - нет.

[DWG]

Добавил немного Т-10
http://drawingstanks.blogspot.ru/

[Wiedzmin]

Добавил немного Т-10
http://drawingstanks.blogspot.ru/

а сечений башни 10М у вас случаем нет ? толщины интересны

[DWG]

Сечение башни у Михаила Павлова наверно есть или у  его брата.

[Wiedzmin]

Сечение башни у Михаила Павлова наверно есть или у  его брата.

а как с ними связаться ну или спросить у них ?

[Хольгер]

Добавлю немного умозрительной информации....

В большинстве случаев (которые весьма редки ) забашенный ящик виден на танках, у которых один ряд поручней на башне и ведущее от Т-10А (последнее - верный признак челябинских переходных машин).
Так выглядит и танк из Кубинки, к примеру -



https://fotki.yandex.ru/users/holger2/album/156114/

Интересный момент - на многих башнях, если присмотреться, следы от приварки крепления забашенного ящика видны, и, чаще всего это машины с корпусом от Т-10А, т.е. челябинские Объекты 234-е.
Однако, такой же след от приварки мы видим и на машине из Киева.



И, хотя, танк из Киева, имеет  ведущее, характерное именно для Т-10М, башня у него с одним рядом поручней, а крыша МТО отличается от ленинградской.
Возможно это "челябинец", выпуска 60+ года, с новой трансмиссией, которая устанавливалась с конца 1962 г.
О трансмиссии - ОБМ т.3., стр.144, 388.

Подробнее от перипетиях выпуска Т-10М  - ТиВ №8/2014, стр.49-54.