Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Дмитрий]

    ... три месяца назад      ... восемь   
Ещё с годик повисит у вас на сайте и ... , я думаю, поедет своим ходом

Главное, покраской не испортить...   

С уважением, Дмитрий.

[Димыч]

Главное, покраской не испортить...   

Краски, масла, пигменты, прочие эффекты и химия от MIG, аэрограф и компрессор с ресивером всё уже давно есть. Практики нет! А там ещё и камуфляж ...    Всё больше склоняюсь к мысли потренироваться на чем-нить попроще, прежде чем эту красить. Да и не боги горшки обжигают, надо пробовать
Что осталось по корпусу: задние крылья (там всё понятно), замки на передних крыльях (не знаю как делать, фототравление явно переразмерено, крючки надо пробовать делать объёмными, может быть, что посоветуете), швы в который раз переделать, повреждения нанести. Может забыл чего?
Во, вопрос давно хотел задать - где располагалась Г-образная часть кривого стартёра? Одна часть - прямая, входящая вовнутрь корпуса, внизу кормы есть, а сама ручка где? Не уж то от домкрата использовалась?

[zh2011]

Да, потренироваться бы не мешало на кошках)) в начале в покраске, а то жалко будет такую красоту испортить.
Вопрос к автору. Зачем вы всю модель, то ли краской, то ли грунтовкой задули? Она вам не мешает? Или это какой то хитрый ход?

Во, вопрос давно хотел задать - где располагалась Г-образная часть кривого стартёра? Одна часть - прямая, входящая вовнутрь корпуса, внизу кормы есть, а сама ручка где? Не уж то от домкрата использовалась?

рискну предположить, что где то внутри танка хранили на ранних версиях. На мидах и поздних тиграх сделали крепление  возле выхода антенны на крыше корпуса.

[Димыч]

Зачем вы всю модель, то ли краской, то ли грунтовкой задули? Она вам не мешает? Или это какой то хитрый ход?

Вообще мешает. Но у этой модели своя непростая история есть. Собрал из коробки, задул было уже грунтом и красить хотел, да решил с фототравлением познакомиться, немного пообвесить там-сям..., практически разобрал и собрал заново. Зашел на ТУ, спросил, что не так ... и тут, как говорится, картА попёрла ..., разбиралась дважды, собирается в третий раз

[Александр Волгин]

пигменты, прочие эффекты и химия от MIG

Тут главное понимание того, что делаешь, а не попсовые приблуды. ИМХО, конечно.

[Димыч]

Возможно есть у кого фото замков передних крыльев, помимо нижеприведённых?
      

И ещё вопрос - нужны рояльные петли на задние щитки. Что посоветуете самое оптимальное?

[Дмитрий]

Возможно есть у кого фото замков передних крыльев, помимо нижеприведённых?
 

Вот такого типа :



похожая приблуда устанавливалась на советских авто типа ГАЗ-69
токмо с загнутой , под 90гр. осью. ну и державка не приварная.



 С уважением, Дмитрий.

[Димыч]

похожая приблуда ...

О как  Конструктивно похоже на трубку с осью и пружиной внутри, а верхний крюк из листового металла. У абера похожая штука, а у вояджера совсем не айс 

[Дмитрий]

Конструктивно похоже на трубку с осью и пружиной внутри, а верхний крюк из листового металла. У абера похожая штука, а у вояджера совсем не айс 

Да, пружина довольно тугая. У ГАЗ-69. 
У тигра наверное тоже.

 С уважением, Дмитрий.

[Димыч]

Не в качестве рекламы, а больше для информации - в ТМ клуб завезли ассортимент Griffon model. Обнаружил у них редкие размеры трубок 0.3; 0.4; 0.7 и 0.9 мм + стандартные размеры есть 
Недорогой и весьма полезный инструмент приобретён по случаю
   
Покрутил в руках, посмотрел. Однозначно своих денег стоит. Имеет калиброванные отверстия под оси петель от 0.2 мм до 1.0 мм. Каждый размер на две разные толщины материала петель, как я понимаю. Кроме того, позволяет делать скобы из проволоки диаметром ~0.5 мм на 70-ть различных фиксированных длин. Одно отверстие на два размера - к одному и другому краю инструмента. Размер скоб от 1.0 мм до 34 мм с шагом 0.5 мм.
Крылья наконец то слатал  . Правда откидушки не работают, задвижки в положении "закрыто".
      

[Дмитрий]

 Дмитрий, Вы неверно сделали бортовой уголок. Он должен быть прямым а не острым.



 Фото приводились, и чертёж вроде был.




 С уважением, Дмитрий.

[Димыч]

Дмитрий, Вы неверно сделали бортовой уголок.

Виноват , уже исправил, спасибо
Подскажите, плиз, размеры бронировок перископов на люках мех.вода и пулеметчика одинаковы были с бронировкой перископа на башне поздних тигров?  Сдаётся мне, что пластик толстоват слегка может оказаться.

[Дмитрий]

Подскажите, плиз, размеры бронировок перископов на люках мех.вода и пулеметчика одинаковы были с бронировкой перископа на башне поздних тигров?  Сдаётся мне, что пластик толстоват слегка может оказаться.

Бронировки перископов , на люках мехвода и радиста, отличаются по размерам и геометрии от бронировки перископа заряжающего на средних и поздних тиграх. Толщина одинаковая - 15мм.

 С уважением, Дмитрий.

[Димыч]

Бронировки перископов ... отличаются по размерам и геометрии

Чертёжиком не поделитесь, Дмитрий?
На пластике пошли на хитрость.   На внутренней стороне бронировок с толщины ~0.8 мм сделали фаски к краям.
Внешние размеры 5.55х3.2х2.2
И ещё, если размеры защиты были разные, то и размеры перископов различались? А смысл?

[Дмитрий]

 Перископы заряжающего на ранних и поздних тиграх имели разные призмы, разную ширину.
 Перископ заряжающего на раннем тигре, на 131 его нет, разумеется:



 С июля 43, с началом производства новой башни перископ и его бронировка были изменены:



 На снигирёвце размеры бронировки отличаются от размеров Бирдена:




 С уважением, Дмитрий.