Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[MortisX]

Между делом, появились сомнения в том, что правильно выбрал высоту постаментов под баками. Пока отложил, но вскоре буду перепроверять... Если подтвердится, то это будет маленькая (нет) катастрофа, и придётся переделать много мелочёвки, вроде труб и деталей самих баков...
Сейчас высота постаментов 200 мм, но есть подозрения, что должна быть между 190 и 195 мм.

Но чтобы не оставлять сообщение печальным, поделюсь ещё скриншотами тахометра:

[MortisX]

И ещё один вид в тему радиатора:

[Дмитрий]

 Простите, полистал тему, нашёл, что визуализацию Вы раннее делали в KeyShot 8, а саму разработку в какой программе ведёте?
 В теме как-то ускользнуло...

С уважением, Дмитрий.

[MortisX]

Рисую в DS CATIA V5.

По масляному радиатору, думаю, сделаю второй вариант с овальными трубками. Это не сложно. Потом можно будет решить какой лучше.

[Дмитрий]

Рисую в DS CATIA V5.

Спасибо.

С уважением, Дмитрий.

[egorogr]

Копанные цифербалты тахометра. Отличаются разметкой шкалы и маркировкой.

[egorogr]

Возникли сомнения в пропорциях некоторых деталей.

Я правильно понимаю, что в Пароле верхний ряд трубок водяного радиатора вырван и выгнут вверх? Тогда в высоту должно быть 15 рядов трубок.

[MortisX]

Спасибо за подсказки!
Шкалу попробую поправить. Рисовал по рисунку из руководства на тахометр, но там закономерно не идеал.

По пропорциям радиатора у меня сомнений много, но все они упираются в выхлопной коллектор двигателя. Буквально.


А боковина кармана засоса воздуха у меня по натуральным размерам отрисована и там тоже особо не развернуться. Хотя вариант модификаций полностью исключить не могу.
Поэтому, до тех пор, пока не будет однозначного источника по размерам - оставлю так. Если источник появится и подтвердит расхождение, то буду делать вывод, что на КВ был нестандартный выхлопной коллектор и буду его переделывать.

PS: а что кардинально не так с разметкой шкалы? Она даже на представленных образцах отличается между собой, как расположением цифр, так и шрифтом.
PS2: разве что чуть ширину цифр и расстояние от рисок шкалы увеличить. И будет довольно похоже на вариант с надписью ОТК-30.

[MortisX]

Что до количества рядов трубок в водяном радиаторе, то руководство службы говорит что всего трубок 41. Это два внешних ряда по 14 и средний ряд по 13. Я исходил из этого.
Можно, конечно, допустить, что их было два по 15 и 11 в центре...

[MortisX]

Также из существенных новых узлов, в рамках проекта доделал модель пулемёта ДТ:


Надеюсь в скором времени смогу собрать рендер всего танка со всеми обновлениями, а пока продолжу выкладывать по узлам - где скриншотами, где рендерами.

[MortisX]

Ещё виды внутреннего устройства бортового редуктора:


UPD: ещё один рендер механизма

[Дмитрий]

 О, не вдавался в устройство механизмов КВ, оказывается в бортовом редукторе применялась планетарная передача.
Интересно.
 

[MortisX]

Есть у кого-то фото сектора и рукоятки управления заслонками воздушного кармана? Не могу понять там мелкие детали. Принцип ясен, но нюансы под вопросом.

[MortisX]

А боковина кармана засоса воздуха у меня по натуральным размерам отрисована и там тоже особо не развернуться. Хотя вариант модификаций полностью исключить не могу.
Поэтому, до тех пор, пока не будет однозначного источника по размерам - оставлю так. Если источник появится и подтвердит расхождение, то буду делать вывод, что на КВ был нестандартный выхлопной коллектор и буду его переделывать.

Но боковину я ещё перепроверю.

[MortisX]

Вариант радиатора с овальными трубами. Похож?


Ну и карман с жалюзи и рукояткой, насколько я смог его понять.