Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Александр Волгин]

Прошу прощения за вопрос, что кому не нравится?

Бронировка вентилятора не нравится.

[Yacha13]

Бронировка вентилятора не нравится.

Александр, что конкретно?

[Александр Волгин]

Александр, что конкретно?

За диаметр самой бронировки не скажу - ракурс не позволяет, а вот положение и размер отверстий не попадают.

[Evgeniy Muzalkov]

В дальнейшем, надо будет сделать трубки для тента http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=841.msg17724#msg17724

Так же сделать петли для замыкания люка http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=841.msg17734#msg17734

Уверен, на готовой модели не будет иллюзии, что крепления петель люка заряжающего «притопленны» как на 40 мм крыше


Можно доработать крюки для фиксаторов

[Александр Волгин]

Можно доработать крюки для фиксаторов

Упоры.

[Yacha13]

Евгений, конечно все эти моменты я в голове держу. Петли не утоплены, они заклеены тёмным пластиком, поэтому так на фото.
Александр, согласен упоры нужно делать, тем более третьего упора для люка МТО на тамийской крыше нет.
Вот теперь вопрос возникает, какими мне делать заливные горловины? С прямоугольными усилениями или нет? И как бы это всё дело лучше показать?

[silencer]

Уверен, на готовой модели не будет иллюзии, что крепления петель люка заряжающего «притопленны» как на 40 мм крыше

Влезу к вам с вопросом. При переходе на 40 мм толщину крыши эти крепления остались такими же? Не на новый вид креплений перешли?

[Yacha13]

Влезу к вам с вопросом. При переходе на 40 мм толщину крыши эти крепления остались такими же? Не на новый вид креплений перешли?

Конечно другое.

[Evgeniy Muzalkov]

Вот теперь вопрос возникает, какими мне делать заливные горловины? С прямоугольными усилениями или нет? И как бы это всё дело лучше показать?

Где-то здесь обсуждался этот вопрос. При помощи ЭФ пришли к выводу, что прямоугольные усиления или же их отсутствие не зависело от периода производства, но я бы ориентировался в этом вопросе на Тигр в Кубинке. Многие ЭФ Тигров примерно этого же периода выпуска дают основание так думать.

Влезу к вам с вопросом. При переходе на 40 мм толщину крыши эти крепления остались такими же? Не на новый вид креплений перешли?

На 40 мм крыше, петли прикручивались непосредственно к башне, а на 25 мм крыше петли приваривались к рамке, а рамка прикручивалась к крыше.
Кстати Евгений, сварочные швы хорошо заметны http://www.dishmodels.ru/picture/wlk/00/00024/w00024_2242959.jpg

[Дмитрий]

 По приливам вокруг горловин.
 Здесь  http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=245.90

[Дмитрий]

Вот теперь вопрос возникает, какими мне делать заливные горловины? С прямоугольными усилениями или нет? И как бы это всё дело лучше показать?

Где-то здесь обсуждался этот вопрос. При помощи ЭФ пришли к выводу, что прямоугольные усиления или же их отсутствие не зависело от периода производства, но я бы ориентировался в этом вопросе на Тигр в Кубинке. Многие ЭФ Тигров примерно этого же периода выпуска дают основание так думать.

  Yacha13. На тигре средних серий, из 501, похоже обортовка горловины, как на Кубинке.


 Похожая вещь на известном фото тигра 313 из 503. Фото Евгения Музалькова, с этого форума.



 С уважением, Дмитрий.

[Yacha13]

Спасибо, Дмитрий! Да, буду делать горловины, как на Кубинской машине.

[Yacha13]

Сделал горловины, но хочу узнать мнение и советы Уважаемых.


хостинг фотографий

[Дмитрий]

 На переходе горловины в плиту надо радиус.



 Вварку резьбовой втулки в горловину можно и не имитировать, в 35 масштабе это не определимо.



 Если что не так меня поправят.

[Yacha13]

На переходе горловины в плиту надо радиус.

В смысле "радиус", Дмитрий. Я понимаю, что всё это отлито и должен быть плавный переход в горловину. Я хочу правую переделать. Про шов тоже, пока, на распутье.