Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Александр Волгин]

Переделал деталировку над правой радиаторной группой. Пока без сварки:

[Александр Волгин]

Долго мне не давали покоя уже сделанные выхлопные трубы, но, наконец-то, пересилил свою лень, убрал неправильные москитовские и сделал новые из латунных трубок. Заодно и переделал фланцы.

[Vitek]

Хорошо смотрятся, но снять толщину можно было бы немного дальше-вглубь.

[Александр Волгин]

Хорошо смотрятся, но снять толщину можно было бы немного дальше-вглубь.

Из-за блеска обработанного внутри металла создается впечатление излишней толщины.

[Александр Волгин]

Готовая корма корпуса. За исключением буксирных серег.

[Александр Волгин]

В течение длительного времени не мог уделять моделям время, но все-таки блог жив Переделал корму в окончательный вариант. Под все гайки подложил стопорные шайбы - они получились чуть меньше, чем надо, но нюанс с размерами учту уже для модели в 16-м масштабе. Кронштейн под направляющего кривого стартера сдвинул вправо относительно центра бронировки выхлопа - на место, где ему и положено находиться. Крылья самодельные из меди, петли взял от травленых наборов, наклеил клепку, обычные и барашковые гайки, все, что нужно - "обварил". Осталось поставить только буксирные серьги и по корме - все.

[Дмитрий]

 Александр,
я помню, что при приварке наружного обвеса, размеры "гуляли", но не слишком низко установлены трубка слива и зажим "кривого"?   




 С уважением, Дмитрий.

[Александр Волгин]

Александр,
я помню, что при приварке наружного обвеса, размеры "гуляли", но не слишком низко установлены трубка слива и зажим "кривого"?   

Да, наверное, но не уверен, что так принципиально:

[Vitek]

Возможно конечно, что трубка могла иметь немного иные углы загибов и пр.  хотя по идее должен быть был какой-то кондуктор или типовой инструмент загиба такого девайса.
Хотелось бы обратить внимание на то, что есть небольшой горб. И на фото не видно ограждение трубки или мы уже обсуждали этот момент?

[Александр Волгин]

Хотелось бы обратить внимание на то, что есть небольшой горб.

И на фото не видно ограждение трубки или мы уже обсуждали этот момент?

Наверное нет, т.к. я еще нигде не писал, что крыша моторного отделения готова.

[Vitek]

Хмм, интересно, а 222-й развые имел ограждение трубки? Я так понимаю, что десантники могли погнуть ее ногами. Но на финальных машинах уже было ограждение, которое отчасти и для избежания такого вот прогиба десантом защищало.

[Александр Волгин]

Хмм, интересно, а 222-й развые имел ограждение трубки? Я так понимаю, что десантники могли погнуть ее ногами. Но на финальных машинах уже было ограждение, которое отчасти и для избежания такого вот прогиба десантом защищало.

Не имел. Но с установленным ограждением ты не сможешь увидеть загиб ни на прототипе, ни на модели

[Vitek]

если не покажешь, то и не увижу, но буду знать! ))
Да, к стати обрати внимание на острую (относительно) кромку борта корпуса там, где проушина. Там же можно на модели и газорезку показать, ИМХО

[Zegas]

Александр, очень хорошо что блог жив, слежу за вашей работой, не могли бы вы добавить побольше фотографий того что сделано.

[Александр Волгин]

Александр, очень хорошо что блог жив, слежу за вашей работой, не могли бы вы добавить побольше фотографий того что сделано.

По мере готовности тех или иных участков, фото будут безусловно появляться. А выкладывать фото не до конца готового борта, например, чревато появлением ненужных вопросов