Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[jeka-tankist]

Доброго времени суток коллеги.

Есть ли у кого детальные фото "ящика на левом лонжероне рамы под кабиной" и его креплений?(подозреваю,что это аккумулятор). Просмотрел валки - не нашел.
Этот узел полностью идентичен на Газ-АА,Газ-ААА?

Вопрос по креплению брусьев к раме: на фото встречаются два вида стяжек
1) 2 пластины+ 2 прутка между ними с резьбой и гайками.
2) одна пластина внизу + П образный пруток с резбой и гайками.
Для какого периода характерны эти типы стяжек.

Может у кого есть книжка по устройству и тех обслуживанию выше названных авто?

[Кащей]

Есть ли у кого детальные фото "ящика на левом лонжероне рамы под кабиной" и его креплений?(подозреваю,что это аккумулятор). Просмотрел валки - не нашел.
Этот узел полностью идентичен на Газ-АА,Газ-ААА?

--- да идентичен - но ящика там как бы не наблюдается - вот - Юра в свое время отстрел делал - http://svsm.org/gallery/gaz-410?page=5 - до кучи пара фоток...

Вопрос по креплению брусьев к раме: на фото встречаются два вида стяжек
1) 2 пластины+ 2 прутка между ними с резьбой и гайками.
2) одна пластина внизу + П образный пруток с резбой и гайками.
Для какого периода характерны эти типы стяжек.

--- ну как бы вроде для бортовых изначально шло крепление стремянками 2) - а шпильками 1) крепились всякие кунги и пр.будки... - внизу исходная Фордовская стремянка...

[jeka-tankist]

Кащей спасибо!
аккумулятор конечно отличается от того,что миниарт дает...

[Кащей]

Кащей спасибо!
аккумулятор конечно отличается от того,что миниарт дает...

--- естественно - где ж ща реставраторам найти отечественную 6-ти вольтовку - приходится ставить янкисовский...

[jeka-tankist]

Кащей,а есть хотя картинки с отечественной шестивольтовкой.Как она выглядела?

[Кащей]

Кащей,а есть хотя картинки с отечественной шестивольтовкой.Как она выглядела?

--- вот так - разм. - 226x185х205мм

[jeka-tankist]

Очередное спасибо Кащей,переделал сам аккумулятор как на картинке.
А можно ещё и про крепления аккумулятора к раме спросить?
Миниарт изображает его в виде двух треугольных косынок с горизонтальными пазами,на фото эти пазы тоже просматриваются.Следовательно и на аккумуляторе должны быть ответные штырьки для этих пазов.
А на картинке отечественного изделия все стенки гладкие.Почему так?Там ещё какие-то детали?

Нашел каталог деталей ГАЗ-ММ 1949 года,а там крепление аккумулятора в виде П-образного поддона с выштамповками, как вот тут http://svsm.org/gallery/gaz-410/P1530317 

[Кащей]

Миниарт изображает его в виде двух треугольных косынок с горизонтальными пазами,на фото эти пазы тоже просматриваются.Следовательно и на аккумуляторе должны быть ответные штырьки для этих пазов.
А на картинке отечественного изделия все стенки гладкие.Почему так?Там ещё какие-то детали?

--- ничего там не должно быть - акум просто сверху вставлялся в П-образную опорную рамку... - миниартовцы сделали акум вместе с рамкой - там надо было только верх акума доделать...

Нашел каталог деталей ГАЗ-ММ 1949 года,а там крепление аккумулятора в виде П-образного поддона с выштамповками, как вот тут http://svsm.org/gallery/gaz-410/P1530317 

--- ну и сделай снизу эти три выштамповки...

[jeka-tankist]

Вот теперь понятно )
А вот это крепление аккумулятора с диагональной полосой творчество реставраторов?

http://postimage.org/image/nnrnjmfl3/

[Кащей]

А вот это крепление аккумулятора с диагональной полосой творчество реставраторов?

--- нет - такая опорная рамка была на ГАЗ-А и ранних АА - на ММ вроде уже шла широкая...

[jeka-tankist]

Я тут книжку в лавке рассматривал каталог деталей ГАЗ-АА год выпуска книги 1941 года,там рамка аккумулятора нарисована именно ранняя.
А если собираю ГАЗ-ААА с зенитной счетверёнкой,тогда получается ставить раннее крепление?

[Кащей]

Я тут книжку в лавке рассматривал каталог деталей ГАЗ-АА год выпуска книги 1941 года,там рамка аккумулятора нарисована именно ранняя.

--- начнём с того что в 41-м ГАЗ-АА уже не выпускался... - с 38-го на конвеере ГАЗ-ММ - считается что широкая опорная рамка признак именно ММ...

А если собираю ГАЗ-ААА с зенитной счетверёнкой,тогда получается ставить раннее крепление?

--- смотря какого года выпуска выбран прототип... - ГАЗ-ААА на конвейере находился с 34-го по 43-й... - т.е. до 38-го стояла узкая рамка...

[Кащей]

маленький  офф......
 ув. Кащей, а нет ли в наличии реальных военных фотографий полуторок с открытым верхом?
т.е. без верхней части кабины (аа или мм -неважно)
(не среднеазиатский разумеется )
или такого никогда и нигде не практиковалось?

--- нет таких АА или ММ на ГАЗе вообще не делали - все открытые полуторки - это Форды 30-31-гг вып. - комплекты нам вроде как поставлялись но вот кто их собирал Гудок Октября или КИМ фиг знает - фотка подобной машины проскакивала - наз. сбор хлопка во время войны - или чего то в этом роде - тыл фронту...


загрузить картинку в интернет

--- во еще наследие капитализма - экспериментальный ГАЗ-АААА с Фордовской кабиной


загрузить картинку в интернет

[vadim55]

эти фотки я зная, про них и говорил  - "среднеазиатские"
и что заводом не выпускались тоже в курсе

я имел ввиду немного иное - военные фото...
не снимали-ли мягкий верх кабины в полевых условиях?
там все же не железо, а фанеро-брезентодермантин....
типа защиты от него один черт нет, а и обзор воздушный на порядок лучше и выпрыгнуть проще...
да и стрелять их кабины.....
 и отодрать несложно

или в красной армии не практиковалосЬ?
любопытно почему тогда... - дождя боялись?
ведь все остальные - и немцы и американцы, и прочие  такое делали повсеместно....

или "неуставную" машину корреспонденты старались не фоткать?
либо такое за "вредительство  и порчу народного имущества" могли  засчитать?

[Кащей]

я имел ввиду немного иное - военные фото...

--- мне точно таких фото наших полуторок не попадалось... только это - но тут 100% фрицы размундирили