Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[egorogr]

У меня есть полусгнивший перископ, скорее всего от КВ-1С.
Даже нижнее стекло в наличии.

Сфотографируйте с разных сторон, пожалуйста.

[kkk69]

Колеги, не поделитесь ли размерами выхлопных патрубков на КВ-1/2?
Заранее спасибо.

Какие размеры интересуют? Все? Это ж довольная сложная деталь.

В первую очередь, конечно, габаритные размеры, размеры площадки крепления к  крыше МТО, ширина-высота отвестия выхлопа.
Но буду рад любым размерам

[MortisX]

Есть у кого-нибудь фото бортового фрикциона - вид со стороны борта?

[egorogr]

По выхлопному патрубку.
Вот такие замеры с объекта 239:

Для танков ЛКЗ характерна площадка крепления, как в левом нижнем углу.

[egorogr]

Есть у кого-нибудь фото бортового фрикциона - вид со стороны борта?

[MortisX]

Спасибо! А есть вариант в сборе с несущим диском редуктора?

[egorogr]

У меня нет.

[kkk69]

По выхлопному патрубку.
Вот такие замеры с объекта 239:

Огромное спасибо!

С уважением, Анатолий

[MortisX]

Может кто-нибудь подсказать расстояние от края заднего нижнего листа (или стыка листов) до сливных горловин бортовых редукторов для модификации 40-го года?

[Олег Рожков]

По замерам КВ-2 - 630 мм

[MortisX]

Спасибо!
Получается, приведенная выше схема масляной системы бортового редуктора верна только для машин с поздним расположением сливных горловин. Для ранних придется ориентироваться на фото КВ-1Э из Паролы. А на совсем поздних, как я понял, вовсе убрали масляный бачок.

[MortisX]

И ещё вопрос. Может кто-нибудь подсказать расстояния от носовой балки до кронштейна-уголка надгусеничной полки?
Интересует расстояние от края уголка до начала и до конца кронштейна, а по возможности - ещё и до оси болтов.

[MortisX]

Приветствую. Есть у кого-нибудь изображения бортового фрикциона модификации 1940г?
Особенно интересует деталь 35 (513-41, если не ошибусь) и её крепление:


На КВ в Пароле и на фото из Всеволожска фрикцион модификации 41г.
Отличительной чертой фрикциона 40-го года являются 4 ролика (деталь 39 на чертеже), видимые с внутренней стороны машины.

И может кто-нибудь подсказать, когда был введен в серию бортовой фрикцион модификации 1941г ?

[MortisX]

Может кто-нибудь подсказать, какую из поверхностей следует считать привалочной поверхностью несущего диска? А или Б ?


А то руководство и ТУ регламентируют расстояние между привалочными поверхностями 1010 мм, но весь вопрос которая из них.

И кто-нибудь может подсказать как выглядит гайка (регулировочная?) бортового фрикциона? 13 на чертеже, сразу за ведущей шестерней:

Ширина тормозной ленты 220мм.

Покопался в фотографиях - что-то не все так однозначно:
   

Кроме того, по приведенной вами фотографии выкопанного фрикциона указана его ширина 165мм. А вот дальше вопрос... по моим прикидкам ширина внешней части несущего диска 50 мм. Это тоже 215мм суммарно. Хотя на счет ширины несущего диска я могу ошибаться...

И большой вопрос: кто-нибудь знает где возможно найти и отсканировать руководство на КВ-1 от 1941г? То, из которого фрагменты по интернету гуляют.

[egorogr]

Покопался в фотографиях - что-то не все так однозначно: