Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Vladislav Belinski]

Александр, ты имеешь ввиду высота среза велика, или его длина?

[VladL]

переделал литьевыe швы. Как теперь?

Хорошая работа.

[Хольгер]

Владислав, просмотрел твой последний вопрос.
Да на срезе литьевых питателей, по бокам башни их высота черезмерна. На башне производителя, которую ты делаешь - как бы часть наплыва сохраняется, а у тебя он стесан начисто. Так резали на УЗТМ.
И заход среза, в сторону носа слишком большой, ганица среза должна упиратся краями в литьевой шов.

[Vladislav Belinski]

Спасибо Александр ждал твоего ответа. Вооружился шпаклёвкой, надфилем, шкуркой. Вот что получилось.

[Хольгер]

Получилось хорошо. Единственный момент, который все еще нужно поправить - это граница среза питателя, в передей части башни.
Красным - нынешний вариант, синим - более аутентичный.

[Vladislav Belinski]

Александр, понял, учту.
Переделал снова, на этот раз по моему уже гораздо лучше.

[Хольгер]

Как нужно. Только грубости огневому резу чуть добавь
И раз уж обварил корпуса габаритов - не забудь про обварку крюков на башне....

[Vladislav Belinski]

Крюки обварю обязательно. Александр, а какой диаметр у поручней был? Вот все не решусь переделывать пластиковыe или оставить?

[Хольгер]

Владислав, насколько я промерял - пруток 24 мм. В принципе - пластиковы выглядят не плохо, я на берлинском ИСе оставил пластиковые....

[Vladislav Belinski]

Обварил крышу башни, а заодно и скорректировал ее с правой стороны, а то там было скругление.

[Vladislav Belinski]

закончил с башней, осталось только литьевыe номера сделать. Примерил катки.

[Vladislav Belinski]

Привет! На выходных посетил славный город Питер и прикупил через товарища Vlad L (за что ему огромное спасибо!) траки от Modelkasten. У меня были в наличие траки Master Club но они мне не понравились т.k. подвижность у них плохая, они постоянно заедают и провиса под собственой тяжестью не получается. А тут подвернулась возможность взять недорого моделкастен и я не устоял. И надежды оправдались. Я получил шикарную подвижность, великолепный провис под собственной тяжестью, к тому же вокруг звездочки траки легли вообще идеально. Хотя в инструкции было написано что на одну ленту уходит 85 траков и крайние траки были оба зубастыe, я сделал 86 (т.е. все траки гребень через пустышку) при этом даже не пришлось двигать кривошип натяжения гусеницы. Провис получился идеальный при штатной (Тамиевской) фиксации кривошипа!


Правильная ориентация трака.





Единственный минус это 2 следа от толкателей на беговой дорожке трака. Правда они неглубокие и устраняются надфилем с последующей полировкой шкуркой.

[mpm1972]

Влад, приветствую!
Работа интересная и при рассмотрении у меня возникли вопросы относительно ходовой.
Почему отсутствуют болты в этих местах по всему корпусу?


Вот эта деталь у меня вызывает сомнение формой в целом.


Фото для сравнения....

[Vladislav Belinski]

Андрей привет.
По поводу отсутствия болтов я не знаю что сказать, может выскажутся знатоки. А вот по поводу грязеочистителя я в курсе. Тамия дает грязеочиститель военной поры, на твоем фото послевоенный, установлен в ходе модернизации.

[mpm1972]

Влад, присмотрись внимательно, остались следы от "контриков". Значит болты были.
Просмотрел десятка полтора валков - болты есть. А грязеочиститель  военных выпусков я в валках не увидел. Ищу фотки военных выпусков с подтверждением, чтоб не переделывать в своей модели