Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Эдуард Головашкин]

Юрий,а чем всё-таки вызвано изменение конструкции комбашенки в сравнении с обычной  ИСовской ?

[Taranov]

Юрий,а чем всё-таки вызвано изменение конструкции комбашенки в сравнении с обычной  ИСовской ?

Это требование по модернизации. Причем, как и в случае с "Кировцем-1", ИС-2У был лишь половинкой предлагавшейся модернизации ИС.
Модернизированный ИС-2 мог быть и таким:


Исходно хотели вот так его модернизировать, частично удалось: http://yuripasholok.livejournal.com/2345348.html

[Эдуард Головашкин]

Юрий,а чем всё-таки вызвано изменение конструкции комбашенки в сравнении с обычной  ИСовской ?

Это требование по модернизации...

Она должна была стать "слепой" ?..

[Taranov]

Как у 701-го.
А вообще по ТЗ ИС-2 после модернизации должен был выглядеть вот так:

[Эдуард Головашкин]

Привет всем !

Коллеги,а что это за траки ? Кем и в какой период производились ?

[Taranov]

Если это оверлунская машина, то она марта 1944 года.

[Хольгер]

Да, это оверлунская. Но траки там - эксклюзив, нигде более таких не попадалось. На внутренней стороне "лопаток" ,похоже, написано по английски

[Эдуард Головашкин]

Спасибо. Однако,знающие люди подсказывают,что на волгоградской ИСУ-152 такие же стоЯт.



Как бы то ни было,выходит - такие траки военного времени выпуска ?..

[Хольгер]

Как бы то ни было,выходит - такие траки военного времени выпуска

По фото не определяются. По крайней мере я не взялся бы утверждать.
С ребрами на "лопатках" есть, но форма лопаток иная, так же как и центральная часть трака.
Возможно! что вот на этом ИСе такие траки - но больее крупного фото я не смог найти - сайт чего то там поменялся, теперь это фото не знаю как купить....

[uazik]

Вот еще редкие траки 237-35-14




марка стали Л-27 СГТ, в производстве с января-февраля 1945. На классических ИСовских траках сталь КДЛВТ.

[Эдуард Головашкин]

Как бы то ни было,выходит - такие траки военного времени выпуска

По фото не определяются. По крайней мере я не взялся бы утверждать...

Но ведь оверлунская машина выпуска марта 44-го (к слову,какова её история ?). Послевоенных модернизаций не проходила .



А на тольяттинской ИСУ тоже такие по-ходу...

[Хольгер]

uazik
Этих траков (237-35-14) как раз достаточно, на фронтовых фото машин, начиная с зимы 45-го. Они определяются уверенно.

Эдуард Головашкин

оверлунская машина выпуска марта 44-го (к слову,какова её история ?).

Ранее он хранился в Военном музее Дрездена.

[IVANOV]

Да, это оверлунская. Но траки там - эксклюзив, нигде более таких не попадалось. На внутренней стороне "лопаток" ,похоже, написано по английски

Траки такого типа на ИС-ИСУ встречаются, может и не часто, но и не сказать чтобы редко. На наружной стороне траков присутствуют овальные клейма с тремя латинскими буквами "LES", кроме того встречаются отдельные цифры и буквы, в том числе "S" и "X". На внутренней стороне присутствует маркировка "200CNU". Скорее всего эти траки производил кто-то из Варшавского блока - чехи или поляки, а может и еще кто.

      

[IVANOV]

Наверное следует добавить, что подобные клейма встречаются и на траках Т-34:

      

[Эдуард Головашкин]

О ! А вот эта версия, на мой взгляд, всю непохожесть обсуждаемого "исовского" трака объясняет ! Спасибо, Владимир !

С уважением Эдуард.