Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Wiedzmin]

по известным замерам длина ДТ 615мм
по скану ~ тоже самое

но длина резьбовой части(насколько ДТ насажен на сам ствол) мне неизвестна, но допустим оно порядка 20см, т.е ~5,655 это именно ствол с ДТ, что уже больше похоже на правду

p.s

https://img-fotki.yandex.ru/get/6516/142371953.58/0_ae431_d5350bc5_-1-o.jpg

хотя там наверно больше чем 20см

[Тема]

А нет ли какой информации, по такому размещению баков на ИСУ-152М? Либо еще фотографий аналогичных машин.

[ppv]

А нет ли какой информации, по такому размещению баков на ИСУ-152М? Либо еще фотографий аналогичных машин.

Взято из ОБМ-3. Если поможет...

Не помогло. Удалил.


С уважением.
Делаю, как умею.

[Тема]

Чем?) тут "классическая" эМка, в базе - поздняя ленинградская.

Здесь, повторюсь, интересно размещение баков, пока ни фотографий похожих, ни схем не нашел, да и несовсем понятно, зачем их так задрали.. Сама машина, уже с люками, как на "К"

[Wiedzmin]

https://sun9-35.userapi.com/impg/IkBrWPX5LLjJMtZs-eP8mHzYD4_MTVj68hbPmw/i6lFTnrBmBI.jpg?size=1001x681&quality=96&sign=d92b4bc689c124fc4bc2275019408d45&type=album

казенная часть Д-25Т

[Тема]

Поштудировал интернеты, инфы мало, но тем не менее..

Машина из состава 85 го Отдельного Учебного танкового полка, пос. Камень - Рыболов (Китай совсем рядом) , 1970й год.

Машина, из состава НОАК. Предположу, что осталась от советских частей, что ушли в 1954 - 1956 годах.
По всей видимости, данные Мки - делал какой то определенный рем. завод, они имеют идентичную комплектацию - люки, как на К, высокое расположение баков, но при этом - одна фара, и без ограждения, что с оглядкой на китайскую (примерное время ее получения НОАК), рождает мысль, что это одна из первых вариаций Мки

[Тема]

И еще один момент, получается на ИСУ изначально были крышки перископов, по типу английских, с длинным козырьком? Ранее  думал, что крышки ввели на всей технике только осенью 1944

[Хольгер]

Про САУ не отслеживал, но на ИС-2 появляются как минимум с июня 44-го - на УЗТМовских машинах.

[Тема]

Спасибо, буду знать)
Вот еще вопрос, на затрофеенной финнами машине, несовсем понятное крепление петель створки люка, не встречается ни на об. 241, ни на серийных, по крайней мере из тех, что смог найти по фото. Петли и кронштейн сдвинуты влево, отчего подрезан угол люка. Заводская сборка такая?

[Тема]

И по опорным каткам, приливы, характерные, ступица-спица, это получается вариативность, а не признак раннего - позднего катка? Тк тут их нет

[Хольгер]

приливы, характерные, ступица-спица, это получается вариативность, а не признак раннего - позднего катка

Деление это, безусловно умозрительное, но, ступица с приливами, встречается на машинах первой половины 44-го, и не встречается в последующем.
Вопрос только в том, когда они (приливы) исчезают, и диаметр ступицы становится больше.

Петли и кронштейн сдвинуты влево, отчего подрезан угол люка. Заводская сборка такая?

Информации недостаточно.
Пока это выглядит как частный случай.