Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Vitek]

Сережа, привет!
В целом все складно, за исключением возможно некоторых моментов.
Во первых поздние ролики с узкой ступицей которые были все же литыми, а не штампованными. Переход на трехточечную схему крепления роликов был согласован и не только позволял экономить на запчастях при сборке, но и ни каким образом серьезно не сказывался на ходовых характеристиках танка/самохода.
Во вторых, т.к. сварные кронштейны встречаются только на технике сборки Нибелунгенсверк, то можно предположить, что именно этим заводом и только им был введен такой кронштейн, возможно из-за бомбардировок или же желания обойтись только своими силами при сборке танков и сау.
Ну и не будем забывать, что переход на трехточечную систему был довольно не однозначным, т.к. встречаются танки с четырьмя точками крепления роликов, но с новыми буксирными приспособлениями.

[Эдуард Головашкин]

Привет всем !

Подниму тему.

У оффлайнового камрада (да и самому интересно) возникли вопросы,нужна помощь клуба.

Итак.

1.Сварной кронштейн поддерживающего ролика, таки, признак "Нибелунгов" ? Эта фирма учавствовала в программе выпуска Panzer IV/70 ?

2.С какого периода пластина стопора орудия по-походному стала "глухой" ?

3.Машины финальных серий (март-апрель) были уже в зелёной базе ? Есть ли тому доказательства ?

Зараннее спасибо.

Эдуард.

[Vitek]

Эд, привет!
1 - да, это фишка чисто Игрушечной фабрики, она шла на Ступах, Ягдпанзер Л70 А, Четверках и пр продукции Нибелунгесверк.
Да они и производили Ягдпанзер Л 70 Алкетт.
2 - зима, скорее январь 45-го
3- вопрос не простой, фото цехов Вомаг нет на этот период, база могла быть и желтой, но при этом зеленый стал преобладающим цветом в камо, желтый лишь в полосах не толстых наносился.

[Эдуард Головашкин]

Спасибо,Вить !

А скажи,пожалуйста,экраны моторного отсека прекратили  устанавливать с какого-то момента на заводе или их демонтировали в войсках ?

С уважением Эдуард.

[Vitek]

На зимнем фото 44-45 го, скорее всего январь 45 уже машина без этих экранов, но при этом все шурцены на месте и камо нанесен на бортах моторного отсека. Да, в это же время мы видим уже установленные колпаки на глушителях.

[Эдуард Головашкин]

Это на уровне предположений ? В свежей работе Йентца ничего ?

Просто в старой есть вот такая подпись к снимку:



А вот эти машины по неким внешним признакам можно привязать к периоду выпуска ?

[Vitek]

Это на уровне анализа фото, т.к. в свежем трактсе я не нашел этой инфы, а так же абсолютно не факт, что там будет достоверная инфа.
Так к примеру ягу Алкетт из Самура от по номеру шасси относит к январю 45-го однако фото его захвата датированы декабрем 44-го...
Что касается прочей инфы, то все есть на зимнем фото яги.
И ручки на люках трансмиссии и глухой упор под ствол и отсутствующие бронировки на МО и колпаки на выхлопе.
Да, не стоит забывать о том, что запчасти на поздних машинах не всегда могли быть поздними, как к примеру упор под ствол, мог быть с отверстием и без, бронировки на МО могли быть, а могли и нет, так же и колпаки на выхлопе.
Фото 101/s.H.Pz.Jg.Abt.655 - сборки скорее всего февраль/март 45, как и другие машины в подразделении. Поставки в 655 - 28 штук - Ноябрь 44; 3шт - Декабрь 44; 6шт - 1 апреля 45.

[Эдуард Головашкин]

Спасибо,Вить !

А вот такой ещё вопрос:"...на крыше рубки есть два смотровых, направленных строго в поперечной плоскости - смотреть налево и направо соответственно. Не знаешь, сами смотровые там постоянную прописку имеют?В смысле - вставлять ли стекляшки под П-образные хреновины в обязательном порядке? Или они поднимались снизу типа перископов? А при отсутствии необходимости там только эта самая П-образная пустая хреновина и обреталась."

Спасибо.

[Vitek]

Вообще-то я не встречал такого, что бы на боевых машинах перископы снимались, кроме как обслуживания или замены в случае повреждения. Достаточно просто поглядеть фото. Эд, ты же можешь в сети накачать фоток?

[Эдуард Головашкин]

Спасибо,Вить  .

[Олег Рожков]

Из скольки частей состоял банник на ягдах V и A ? На фото захваченного JagdPanzer IV/70А просчитывается 5 шт.
Имееется ли инфа о диаметре шеста банника ?

[Vitek]

Вопрос не простой, т.к. в графике я не видел точного количества секций. На имеющихся фото - 5 штук на Алкетт/Нибелунгесверк, на Вомаг фото не встречал этого момента.
Расположение секций на А/Н стоит принимать следующим образом - сверху короткая секция (которая на самюрской машине на момент захвата - снизу), все остальные секции под ней.
По идее, диаметр и длина должна быть схожа с пантеровским банником.

[Олег Рожков]

По идее, диаметр и длина должна быть схожа с пантеровским банником.

По пантеровским не в курсе, может подскажете ?

[Vitek]

Пока есть часть инфы по пантеровскому.
http://www.panther1944.de/en/sdkfz-171-pzkpfwg-panther/technik/sammelsurium.html
Длина ствола без дульника - http://www.panther1944.de/en/sdkfz-171-pzkpfwg-panther/technik/kampfwagenkanone-kwk.html

Тубус для банника и антенн у пантеры - 2 метра длиной

[Element]

Добрый день , коллеги!

Наверняка кто-то уже из Вас собирал такие аппараты ( Dragon 9061 или Cyber-hobby 9131 )...Интересует на сколько они будут копийны в плане матчасти ( интересует все до мелочи )...Стоит ли их взять для не особо ( что-бы не особо затариваться афтермаркетом )большого перепила или же там пилить не перепелить?

Фото тут:
http://www.modelcars.com/model-kit-zoom/cyber-hobbies-jagdpanzer-iv-a0--panzer-lehr-division-figures.jpg
http://img387.imageshack.us/img387/7405/ldra9061zx1.jpg

Заранее благодарен за ответ!