Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[denis]

Спасибо, просто как-то не попадались на глаза тигры из 101 с мелким циммеритом на башне. Интересно, какой бортовой номер, и есть ли другие фото?

[Дмитрий]

https://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=6791

[Evgeniy Muzalkov]

Есть предположение, что у Тигра башня от Тигра из другого подразделения. Как вариант, из 102 ттб СС. Предположение основано на том, что на башне 40мм крыша, состоящая из двух частей, что на Тиграх 101 ттб СС встречаться не должно.

[Evgeniy Muzalkov]

Спасибо, просто как-то не попадались на глаза тигры из 101 с мелким циммеритом на башне. Интересно, какой бортовой номер, и есть ли другие фото?

Номер у обсуждаемого Тигра 211, но это не оригинальный Тигр 211.
Примеры других "поздних" Тигров 101 ттб СС с мелким рисунка циммерита на башне: № 008 и № 233

[denis]

Спасибо за исчерпывающий ответ.

[Дмитрий]

, что на башне 40мм крыша, состоящая из двух частей, что на Тиграх 101 ттб СС встречаться не должно.

на "тигре" №122 из 503, весной 44, танк получен в марте 44, видна крыша из двух листов.
Виден торец гор. листа, как на "снегирёвце".


 Раздельные листы-вероятно производитель Дортмунд-Хёрдер, проще технология, позже, наверное, так начал делать и Крупп.
Технически, на "тиграх" 101 ТТБ СС может быть составная крыша.

С уважением, Дмитрий.

 P.S. судя по сварному люку "тигр" №122-производства Дортмунд-Хёрдер.

[Evgeniy Muzalkov]

В блоге по ссылке этот Тигр как раз и делали, вместе с оригинальной подставкой http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=131182&ord=&page=21

[maus]

Такой вопрос - толщина брони башни тигра 80 или 82 мм? Есть ли точная схема толщин брони, в одном источнике например толщина маски пушки 90 мм а в другом 100, хотелось бы уточнить данный вопрос о бронировании тигра. Из всех толщин брони за период производства менялась только крыша башни?

[Дмитрий]

 Борта башни "тигра" -80 мм, конструктивная толщина. При допуске на прокат в плюсовую сторону, от 0до 5 % (Дженц), фактическая толщина-82 мм, как и корпуса. По замерам отечественных и западных инженеров периода ВОВ.
 


Плоская маска -100 мм, в районе бинокулярного прицела-70мм.


 Маска с усилением до 150мм, плюс верхние и нижние балки по 100мм, соединяющие спереди борта башни. Маски: литьё с последующим упрочнением, профиль литья каждой маски индивидуален.

[maus]

Борта башни "тигра" -80 мм, конструктивная толщина. При допуске на прокат в плюсовую сторону, от 0до 5 % (Дженц), фактическая толщина-82 мм, как и корпуса. По замерам отечественных и западных инженеров периода ВОВ.
 


Плоская маска -100 мм, в районе бинокулярного прицела-70мм.


 Маска с усилением до 150мм, плюс верхние и нижние балки по 100мм, соединяющие спереди борта башни. Маски: литьё с последующим упрочнением, профиль литья каждой маски индивидуален.

Ну в принципе понятно в целом, почти. А верхние и нижние балки это те которые расположены впереди сверху и снизу от оси для зацепления крана?

[Дмитрий]

 Цапфы о которых Вы говорите проходят через борта башни и приваренные к ним внутри щёки-утолщения.
На этих цапфах качается маска с орудийной системой, за наружные головки поднимают башню.
 Балки здесь:

[maus]

Цапфы о которых Вы говорите проходят через борта башни и приваренные к ним внутри щёки-утолщения.
На этих цапфах качается маска с орудийной системой, за наружные головки поднимают башню.
 Балки здесь:

Понятно, а на сколько эти цапфы выступают снаружи?

[Дмитрий]

 По цапфам

[maus]

По цапфам

Спасибо.

[Димыч]

По цапфам

Дмитрий, приветствую и выражаю благодарность за подробные чертежи с размерами.
а в чём смысл такой разницы в размерах правой цапфы - 52 мм по сравнению с левой - 50 мм?
Очень интересно зачем такая точность для данного узла.