Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Алексий]

Зонтик, прикольно)
Спасибо за информацию!

[Дмитрий]

  Вопросы по ходовой тигра.
Во всех изданиях указывается ширина трака тигра 725мм.На тигре в кубинке трак шириной 720.
 Траки тигра были от разных производителей и отличались по ширине?
В книге Дженца приводятся схемы компоновки VK 36.01,VK 45.01(H),с размерами базы по осям катков-3640мм,что дает растояние между соседними катками -520мм.Это соответствует чертежам ходовой тигра выполнеными советскими инженерами. У Д.Бирдена шаг катков-515мм. Где точнее?
 К сожалению товарищ мерявший ширину трака тигра(Кубинка) не проверил растояние между соседними катками.На штурмтигре гусеница ранняя, наверное шириной 725мм,Может кто-то мерял ширину трака на штурмтигре?

[Александр DIW]

Траки на тигре и штурмтигре одинаковые 725 мм, что следуЕт из их названия, подробней здесь http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=1593

[Dimanator]

В книге Дженца приводятся схемы компоновки VK 36.01,VK 45.01(H),с размерами базы по осям катков-3640мм,что дает растояние между соседними катками -520мм.Это соответствует чертежам ходовой тигра выполнеными советскими инженерами. У Д.Бирдена шаг катков-515мм. Где точнее?
 

И там, и там точно . Бирден дает для ausf.E.
А у "Тигра E" были уменьшены на 5 мм расстояния между осями катков, в результате чего размер базы по осям катков стал равен 3605мм.

Кстати, у "кинг тигра" и "ягдтигра" похожая ситуация. Только там разница более значительна - 15мм. А общая разница по базе 4240 - 4120 = 120мм. В пересчете на 35-ый получается около 3,4мм. Есть над чем задуматься желающим построить самую правильную модель "ягдтигра"  . 
 

[Александр Волгин]

И там, и там точно . Бирден дает для ausf.E.
А у "Тигра E" были уменьшены на 5 мм расстояния между осями катков, в результате чего размер базы по осям катков стал равен 3605мм.

Источник этой информации каков? И по какому танка делали чертеж наши?

Кстати, у "кинг тигра" и "ягдтигра" похожая ситуация. Только там разница более значительна - 15мм. А общая разница по базе 4240 - 4120 = 120мм. В пересчете на 35-ый получается около 3,4мм. Есть над чем задуматься желающим построить самую правильную модель "ягдтигра"  .

[Dimanator]

Источник этой информации каков?

Источник - интернет . А где точно - трудно сразу сказать, я много где читаю. Я, как бы, думал, что это общеизвестно .
 Если Вам интересно, могу еще рассказать что-нибудь по этой теме. Например, про изменения в компонентах подвески в Tiger ausf.E.

И по какому танка делали чертеж наши?

Это, я так понял, не ко мне вопрос.

По "ягдтиру"  - да, полный порядок. Драгон молодцом.

[Дмитрий]

 Мой товарищ получил фотографии чертежей подвески в середине 90х.


Будучи в кубинке лет 7 назад, он промерил ширину трака в нескольких местах,несколько раз,рулеткой.Размер трака 720,на Тигре,не 718, или 722-721, а 720.Т.е информации по фирмам производившим траки к Тигру во время войны -нет?
  Dimanator, а нет информации : в какой период изменили базу Тигра1? Судя по компоновочному чертежу  Советские конструктора снимали размеры с Тигра средних серий выпуска.
[

[Vitek]

Зонтик, прикольно)
Спасибо за информацию!

да примерно так он выглядел http://otvaga2004.narod.ru/publ_w5/tiger/t092.jpg

[Александр Волгин]

Источник - интернет . А где точно - трудно сразу сказать, я много где читаю. Я, как бы, думал, что это общеизвестно .

Википедия - тоже интернет, т.е. конкретно источник указать не можете? И хотелось бы номер шасси, с которого начались изменения, т.к. Ausf.E все-таки не модификация.

Если Вам интересно, могу еще рассказать что-нибудь по этой теме. Например, про изменения в компонентах подвески в Tiger ausf.E.

Ну давайте послушаем.

[Александр Волгин]

В книге Дженца приводятся схемы компоновки VK 36.01,VK 45.01(H),с размерами базы по осям катков-3640мм,что дает растояние между соседними катками -520мм.Это соответствует чертежам ходовой тигра выполнеными советскими инженерами. У Д.Бирдена шаг катков-515мм. Где точнее?

Тут вопрос не совсем простой. Например угол наклона ВЛД пантеры отличается в советском руководстве по эксплуатации трофейных пантер и в в советских же схемах бронирования.

[Dimanator]

  Dimanator, а нет информации : в какой период изменили базу Тигра1?

у меня нет, к сожалению

Источник - интернет . А где точно - трудно сразу сказать, я много где читаю. Я, как бы, думал, что это общеизвестно .

Википедия - тоже интернет, т.е. конкретно источник указать не можете? И хотелось бы номер шасси, с которого начались изменения, т.к. Ausf.E все-таки не модификация.

Если Вам интересно, могу еще рассказать что-нибудь по этой теме. Например, про изменения в компонентах подвески в Tiger ausf.E.

Ну давайте послушаем.

 Д.Бирден - это не совсем википедия .
В связи с изменением/уменьшением базы по осям катков, был уменьшен размер корпуса подшипника торсионов. Источник тот же - Д.Бирден.

 Нашел наконец-то:
http://www.network54.com/Forum/637977/message/1306611411/Wheel+spacings

[Acid_Reptile]

Д.Бирден - это не совсем википедия .
В связи с изменением/уменьшением базы по осям катков, был уменьшен размер корпуса подшипника торсионов. Источник тот же - Д.Бирден.

 Нашел наконец-то:
http://www.network54.com/Forum/637977/message/1306611411/Wheel+spacings

Если я не ошибаюсь и правильно понял суть разговора, то Бирден пишет про изменения от проектного шасси VK3601H к шасси Тигра, а не между 2-мя модификациями "кошки".

[Dimanator]

Если я не ошибаюсь и правильно понял суть разговора, то Бирден пишет про изменения от проектного шасси VK3601H к шасси Тигра, а не между 2-мя модификациями "кошки".

Почему он тогда везде акцентирует - "Tiger E" ? Не логичней было бы тогда написать - "отличие VK 36.01 от VK 45.01(H)" ?
И как быть с чертежами, предоставленными Дмитрием? За точность размеров не ручаюсь, но технически они выполнены грамотно. Чтобы на такой небольшой длине 515-520мм погрешность измерения составила 5мм?? Не знаю...

Андрей, ты все-таки считаешь, что у тигра были модификации?

[Александр Волгин]

Если я не ошибаюсь и правильно понял суть разговора, то Бирден пишет про изменения от проектного шасси VK3601H к шасси Тигра, а не между 2-мя модификациями "кошки".

Совершенно верно, кроме последних слов
Tiger E это как бы общупотребимое название тигра I, так же как Tiger B - тигр II.


Подождем немного, возможно скоро получим этот размер, снятый с кубинского тигра.

[Vitek]

Есть некоторое непонимание в выхлопе тигра. А именно вопрос вызывает устройство выхлопа и сама банка в частности. Банка была полой внутри, или же внутри что-то было, на подобе современных глушителей. Вопрос возникает в непосредственной связи с окраской на моделях этих деталей. На фото ленинградца банки темные, схожие по цвету с танком вцелом и имеют некий глянец. На желтых машинах банки светлые. Таким образом складывается впечатление того что банки выхлопа не выгорали так как трубы на пантерах и кингах. Что скажите коллеги?