Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ma7xx]

[да и по подвеске заметно - не так просажена!

Подвеска на одном уровне. Посмотрите повнимательней. Уровень съемки разный просто. Колеса явно больше 17". Ну да ладно. Я еще юн и не опытен)) Если Освальд уже замечен в косяках то какими источниками порекомендуете пользоваться и интернет ресурсами? Буду признателен.

[Кащей]

Подвеска на одном уровне. Посмотрите повнимательней.

--- это самые главные слова см. внимательней! - см. вним. на 500-й - задние колеса стоят циркулем... вывод делаем сами... плюс трехпетельные двери ... - диам. колес здесь вообще не причем...
 

Если Освальд уже замечен в косяках то какими источниками порекомендуете пользоваться и интернет ресурсами? Буду признателен.

пока что только документальными фото и видео - я надеюсь что скоро появятьса здесь ссылки на более информативные ресурсы по мерину - ждемс...

[vadim55]

а о чем тут спор-то идет?
чем 500 w24long   отличался от 540 long?
дык... мало ли?   другим мотором и радиатором.... колесные диски опять же иногда отличались
ну и по мелочам

а чем они оба отличались от 770? - да всем!  

 а бронирование с первого взгляда и не ловилось
даже была такая байка (или не байка!) что на некоторых версиях 770 W150 хотели повысить мощность двигателя, с увеличением длины капота - и им запретили именно по этой причине!

короче фотки не те ...  и к изготовлению 770 никоим боком....

[vadim55]

хм.... вот есть прикольная штука-



создается такое впечатление, что на машине геринга стоит третий стеклоочиститель....(номер 1 на фото)
наверху,  как раз перед водителем и с отдельным приводом (номер 2)
может чтобы пассажиру не мешать или это нечто совсем иное?
вот только что тогда?

но это (ЭТО) только на фото 42 (43)  года - на более ранних (где машина еще в первых двух вариантах окраски) все нормально.

[Кащей]

хм.... вот есть прикольная штука-

--- нужно снимок полностью смотреть... - иначе не разберешь что это

[vadim55]

зачем снимок?
на видео гораздо лучше видно
(хотя тоже не подарок....)


http://www.google.co.il/imgres?start=322&espvd=210&es_sm=93&biw=1600&bih=767&tbm=isch&tbnid=2ejN_D0TRd5t2M%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fcollections.ushmm.org%2Fsearch%2Fcatalog%2Ffv3358&docid=50TGZz5QXORClM&imgurl=http%3A%2F%2Ffilm.assets.ushmm.org%2Ffvthumbs%2FRG603356_12192006_1056.mp4.jpg&w=480&h=360&ei=C3DuUvyxJtOO7Qall4GQBA&zoom=1&ved=0CJgBEIQcMDE4rAI&iact=rc&dur=457&page=13&ndsp=28

начиная с 30 до 37 секунды ролика
дальше там про другие его машины

а мерс конечно прикольно окрашен -хрома нет абсолютно нигде!
и на решетке радиатора нет, и даже звезда на капоте темная ...
(вроде как блестящая темно-серая с синим оттенком  RAL....не помню сейчас сходу номер... там как раз и была,
 а светло-голубая была до нее и с хромом)
только на выхлопных трубах на сколах хром поблескивает....и стекла фар сверкают
эстетом однако был имперский лесничий !
 скорее всего так и буду делать вторую машину - рядом с классическим туренвагеном  будет отлично смотреться
(да и номера именно эти в комплекте идут и весь комплект геринговских эмблем я от арчера уже заказал)

[vadim55]

ну и начинать пора...
вот задние крылья на туренваген начал пилить

[Кащей]

может чтобы пассажиру не мешать или это нечто совсем иное?
вот только что тогда?

--- да это именно третья щетка... и при том явно съёмный прибор - зная привычку борова ездить со сложенным верхом - рискну предположить что сей прибор был нужен чтоб не раздражать борова взмахами щеток перед глазами...

[Кащей]

вот задние крылья на туренваген начал пилить

--- с такова мерина что ль лепить стал? - а у него база не короче?

[vadim55]

это у "А-5" короче? - с чего бы....
самый что ни на есть классический туренванен
, на котором король норвегии (с супругой) после войны катался, а до него гауляйтер тамошний... (не упомню сходу как его там...)
фоток на эту машину в сети избыток, что в войну, что потом.
кстати именно эта машина и получила в 2000 каком-то почетный титул "самый типа адекватный" автомобиль
- в смысле у него до сих пор 100% "родная" комплектация - не абы как..... (зато и кожа сидений до дыр рваная)
   
но я в принципе "голландский"  делаю, а он из той же серии, которую гауляйтерам  за пределами германии  раздавали
но по-любому нижняя отбортовка задних крыльев у всех одинакова

ээээ! стоп-стоп!!
что значит "короче"?
я про укороченные базы что-то не в курсе 
даже у четырехместного (четырехдверного, четырехоконного) кабриолета B база одна и та же с туренвагеном,
 а уж разница в базах между классическими семиместными....
с этого места можно подробнее?

[vadim55]

и при том явно съёмный прибор -

мало того... он еще и блестит голым железом на фоне основного темного корпуса
и стоит НА рамке стекла! - проволокой водила его там прикручивал, что ли? 

ладно до кабрика руки еще не дошли....
а вот с туриком продолжим 

[Кащей]

ээээ! стоп-стоп!!
что значит "короче"?
я про укороченные базы что-то не в курсе  с этого места можно подробнее?

- так это я тебя спросил - а не ты меня - узнаю брата Колю!(С) - а спросил вот из-за этого мерина - проскакивала инфа что у него база короче -

мало того... он еще и блестит голым железом на фоне основного темного корпуса
и стоит НА рамке стекла! - проволокой водила его там прикручивал, что ли? 

--- да хоть на ласточке элементарно зацепить можно... - ноу проблем

[vadim55]

нууу.... этот мерин ваааще из другой оперы у него все по индивидуальному заказу сделано и корпус и интерьер
вот насчет базы не в курсе - никогда этой машиной не интересовался в принципе - неинтересна она как-то.
как и всякие прототипы, предсерийные и прочие концептуальные эксклюзивы.....
мне больше серийные почему-то любопытны (пусть и в малых, но сериях)
а вот индивидуальные доработки типовых серийных машин (и экзотичных окрасок) всегда привлекали (еще со времен увлечения авиацией)
как-то так вот.... хотя знаю множество коллекционеров  интересующихся именно уникальными аппаратами
но у каждого свои приоритеты

[vadim55]

попилили дальше

[vadim55]

выступ багажника опустил вниз и закруглив предварительно  верхние углы


ну и приклеил на смесь свежей шпаклевки с клеем



по нижней кромке теперь хорошо видно насколько багажник ушел вниз