Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[yustas]

Маленький блог по посторойке маленькой машинки.
Автомобиль собераеться как автомобиль офицеров снабжения дивизии "Дас Райх" подчиненных штурмбаннфюрера СС Германа Делфса,зимний вариант, на "Харьков,февраль 1943 года".
Автомобиль будет выполнен с закрытым тентом и остекленный по кругу.
Фото прототипа не нашел,но не исключено, что такая машина вполне реально могла существовать помимо других моделей легковых и армейских автомобилей которыми была укомплектована дивизия.
Буду безгранично презнателен,если у кого нибудь найдеться снимок "зимнего" "М-В 170 V  Tourenwagen " дивизии "ДР" или просто в "зимнем" камо.
За основу взята модель "Mercedes-Benz 170 V  Tourenwagen " от "МВ"
MB 35100 - German military car, Type 170 V, Tourenwagen, 4 Turen, 1937-1940.


А так же наборы афтермаркета : " Nord Star Models" Латвия
1.NS35006 Detail set for German military car, Mercedes Tourenwagen Typ 170 V for Master-Box 35100 model kit



2.NS35016 Wheels set for Mercedes V170 models (Michelin civil tires)


В дальнейшем, по возможности и наличию у нас в продаже,хотелось докупить:
От "U-Models" UM 258 Mercedes 170V radiator cover opened Miniart Франция


Правда дата выпуска неизвестна:
http://www.scalemates.com/products/product.php?id=267133
сайт производителя:
http://www.u-models.com/catalogue.htm

[yustas]

Производитель модели предлагает начать сборку автомобиля с двигателя.
При осмотре схемы сборки и литников с деталями не нашел не "буквенных" не "цифровых" индексов на платах. 
Интересную "головоломку" прелагают,смотри схему и ищи похожую деталь на литнике,"она или не она",для новичков думаю будет немного сложно ориентироваться по схеме с деталями на литниках.Но хорошо видно на схеме куда нужно клеить ту или иную деталь.
Попался на глаза обзор модели на "Оспрее" от Adamа Norenbergа:
http://www.themodellingnews.com/2011/08/mb-35100-german-military-car-type-170-v.html
Бросилась в глаза маленькая неточность при сборке им двигателя.
Деталь "А50", Адам, клеит очень близко к воздушному фильтру:

По схеме деталь "А50" должна быть немного левее,там даже есть посадочное место под нее:

Ну а так........ немного снимков процесса сборки двигателя,прошу прощение за качество снимков,не привыкну к новому фотоапарату,снимал при вспышке:

[vadim55]

мерседесик зимой 43 в дивизии сс?
ну... всяко бывает конечно, но я бы сказал, не очень типично.
скорее там были бы либо татры, либо шкоды (или что-то совсем импортное)
из всех фото 170 машин сс совсем почти... мало,  собственно и есть-то только пару фоток двухдверных кабриолетов....
но конечно и что их там не было никто не докажет 

[Кащей]

мерседесик зимой 43 в дивизии сс?

--- а почему бы и нет?

ну... всяко бывает конечно, но я бы сказал, не очень типично.
скорее там были бы либо татры, либо шкоды (или что-то совсем импортное)

--- ты будешь удивлен - но здесь их только две - столькож сколько и меринов 170 - http://www.autogallery.org.ru/i/ynomdess.htm

[vadim55]

хм... не совсем понятны аргументы.....
 1 - я говорил о маленьком, легком, практически открытом туренвагене (который и выпускался серийно всего лишь  шиш да нишиша), а не о тяжелом (очень даже серийном) седане 230......
 2 - автогаллерея, конечно ресурс солидный... был (до массовой волны фотографий с ебея).
но при чем тут эта случайная, микроскопическая по процентам, выборка?
тем более, что те 170, что там есть, относятся к армейским кюбельвагенам, а не гражданским туренам?

части сс в  (при) германской армии снабжались в основном их трофеев.
штатную "армейскую" технику они начали получать лишь во второй половине войны  по...ээээ... по разным причинам .
 а что касается полугражданских штабных, снабженческих и прочих санитарных легковушек, то так и юзали трофейный импорт до последнего
ясен перец, что не без исключений!
ин масс, так сказать

[vadim55]

Интересную "головоломку" прелагают,смотри схему и ищи похожую деталь на литнике,"она или не она",для новичков думаю будет немного сложно ориентироваться по схеме с деталями на литниках.

движок конечно у мастербокса специфически сделан....
но кто его заставляет ставить?
я например, из всех своих 170-х только один делаю с открытым движком - радиомашину от того же мастербокса_
так движок я туда ставлю миниартовский ну... с добавлением деталей от мастербокса
миниартовский чуток посимпатичнее будет и инструкция вполне вменяемая

[Кащей]

хм... не совсем понятны аргументы.....

--- я привел как пример соотношения чехов к немцам... - судя по фото легковые в трофеях есть - http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=47&t=50462 - но в мизерном кол-ве... - кстати на 13 стр. Опеля полуторки...
--- 170-е двух дверки -

части сс в  (при) германской армии снабжались в основном их трофеев.

--- а вот теперь мне непонятно по их автотранспорту - откуда сведения про остаточный принцип их снабжения? - напр. новыми швимвагенами электрики как раз первыми затарены были...

[yustas]

По другим дивизиям СС не знаю.Хочу сказать за "Дас Райх".
По поводу укомплектования автотранспортом.
В начале июля «Дас Райх» начали перебрасывать на север Франции, где она должна была стать резервом 7-й армии генерал-оберста Фридриха Дольманна.Здесь необходимо отметить, что распределение транспортных средств и вооружения проходило в точном соответствии с армейскими инструкциями касательно организации и экипировки панцер-гренадерских частей. При этом в марках полученной техники и вооружения полк ничем не отличался от армейских подразделений.
В Северной Франции части дивизии щедро получали боеприпасы и горючее, в основном благодаря помощи начальника штаба командования «Запад», что позволило усилить тренировки моторизованных подразделений.
Так что дивизия СС " Дас Райх" была очень хорошо укомплектована своей техникой и автотранспортом а не только трофейной.
Стоит отметить что помимо новых "Кюбельвагенов" в дивизии, в 3-й роте оберштурмфюрера СС Германа Буха на январь 1943 года числилось 64 «Швиммвагена».Тяжелый автомобили в учет можно не брать.Это отдельная тема.
Поэтому кто его знает на чем ездили "штабники" и "снабженцы" на январь 1943 года.

[yustas]

Парни, подскажите что марки штабных авто"Дас Райх"?

[yustas]

Интересную "головоломку" прелагают,смотри схему и ищи похожую деталь на литнике,"она или не она",для новичков думаю будет немного сложно ориентироваться по схеме с деталями на литниках.

движок конечно у мастербокса специфически сделан....
но кто его заставляет ставить?
я например, из всех своих 170-х только один делаю с открытым движком - радиомашину от того же мастербокса_
так движок я туда ставлю миниартовский ну... с добавлением деталей от мастербокса
миниартовский чуток посимпатичнее будет и инструкция вполне вменяемая

Да не, двигатель поставлю родной "МВ",продетализирую насколько позволит он сам.Да и не вижу смысла покупать еще "МиниАртовский" чтобы из двух собрать один. родного вполне достаточно будет,по задумке,будет открыт капот только с одной стороны.
Возникло пару вопросов,покажу и спрошу на чужих снимках,своих четких пока нет,осваиваю только технику а затягивать не хочеться,вопросы сразу на снимках:

[Кащей]

Возникло пару вопросов...

--- грибок с сеткой на всасывающей трубе фильтра устанавливался только на самых ранних экз.



--- потом от него отказались -




--- общий вид на шанцевый инстр. на ранних - бензобак круглый



--- шанцевый на поздних - бензобак треугольный

[Кащей]

Парни, подскажите что марки штабных авто"Дас Райх"?

--- Хорек 901

[yustas]

Спасибо большое!
Ну вот, в "ДР" прибыло еще пару идентифицированных машинок.

[yustas]

Послевоенные буклетик и рекламка " М-В 170 V "

[ma7xx]

Буду безгранично презнателен,если у кого нибудь найдеться снимок "зимнего" "М-В 170 V  Tourenwagen " дивизии "ДР" или просто в "зимнем" камо.

  Турена и ДР не нашел. Есть зима на других моделях 170. Попутно вопрос: с чем связан интерес к зимнему камуфляжу именно туренвагена? Или он отличается от побелки на любой другой технике???








  Вот, как мне кажется, частичный камуфляж побелкой по базовому: