Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Макаров]

а носовые балки как часто менялись до 42 ? на фото вроде разрез носа Т-34-85 в США.

За 1940 - 42 гг в серии было три балки, изготовлялись литьем (производства Мариуполь и Тагил) или из проката (производство Кулебакского завода).

Сечение балки на фото не от Т-34-85, в 44-45 годах такие балки уже не изготовлялись. 

[IVANOV]

Сечение балки на фото не от Т-34-85, в 44-45 годах такие балки уже не изготовлялись.

 На омском головастике вполне могла и такая присутствовать.

[Олег Рожков]

Мне кажется на фото перспектива " творит чудеса " и создает впечатление смещения отверстий к центру.

Перспектива присутствует, но  не так сильно

Каток конечно другой, но не думаю, что положение отверстий изменялось.

[Олег Рожков]

Есть основания полагать, что расположение отверстий на первой паре балансиров было иным, чем на остальных. По всей видимости на нижней поверхности должно быть по одному отверстию, а на верхней - по два:

А есть такое же фотоподтверждение по левому борту ?
У меня например такое предположение - передний балансир являлся универсальным и мог быть  установлен как на левый, так и на правый борт.
Вот на СУ-122 сверху только одно отверстие:

[Макаров]

На омском головастике вполне могла и такая присутствовать.

Могла, в случае если корпус поступил с 180 завода, т.е. после капремонта. Но это не говорит о том, что в 44-45 гг такие балки выпускались. 

[IVANOV]

По поводу выпуска балок такой формы вопросов нет. Дело только лишь в том, что на Т-34-85 такая балка не есть что-то сверхъестественное.

[IVANOV]

Вот на СУ-122 сверху только одно отверстие

Вполне возможно, что деталь универсальная. По крайней мере на этой СУ-100 аналогично:
http://legion-afv.narod.ru/USSR/SPG_USSR/SU-100_Zaslavl_1/SU-100_Zaslavl_1_218.JPG

[Алексей]

Перспектива присутствует, но  не так сильно

Ясно, отверстие опустим... А можно увидеть весь чертеж? Хочу уточнить профиль своего катка. Может и на эти варианты у вас есть хороший чертеж?

У меня например такое предположение - передний балансир являлся универсальным и мог быть  установлен как на левый, так и на правый борт.

Еще варианты будут? Или можно приступать к переделке?

[IVANOV]

А вот и по левому борту Т-34 фотка нашлась:

[Chicot I]

а носовые балки как часто менялись до 42 ? на фото вроде разрез носа Т-34-85 в США.

Введённая изначально взамен цельногнутого лобовика носовая балка до 42 года не менялась.
На фото разрез балки, введённой на Урале в 42 году. Для Т-34-85 "канонична" заострённая балка.

[Олег Рожков]

Ясно, отверстие опустим... А можно увидеть весь чертеж? Хочу уточнить профиль своего катка. Может и на эти варианты у вас есть хороший чертеж?

[Макаров]

Введённая изначально взамен цельногнутого лобовика носовая балка до 42 года не менялась.

Ошибочка, в 1940 году - литая балка 34-29-906, с начала 1941 года - облегченная балка 34-29-906-1, изготавливалась как в литом (в Мариуполе), так и в катанном виде (в Кулебаках).

[Алексей]

Переделал передний балансир так, как говорилось в предидущих постах. Обнаружил у себя вот такую вот фотку:

На ней хорошо видно, что отверстия на моем литом обрезиненном катке вниз сдвигать не нужно, а вот увеличить, пожалуй, следует. Итак, слева измененный каток, справа каток до изменения:

Блин, и что то мне подсказывает, что мало увеличил...

[AlexD]

Есть ли в сети хороший валк на выложенную выше раскуроченную машину?

[IVANOV]

Есть ли в сети хороший валк на выложенную выше раскуроченную машину?

http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=3053