Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Алексей]

Вот еще :
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=815.105
http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=815.90

[Алексей]

Продолжаем разговор... Знающие люди, а именно Chicot, подсказали где я накосячил с траками, поэтому с их исправления и решил возобновить работу над этой машиной.

Шесть поперечных рёбер вместо восьми. При этом грунтозацеп "змейкой".

Я привык, что или так:

Или так:

Ну, а я сделал и так и так:

Осталось выяснить который больше подходит для моей машины. Кажется второй вариант.

[Алексей]

Продвижение по мелочам.
Перво-наперво это литой каток. Увеличил отверстия до правдоподобного размера, глядя на это фото :


Видно, что отверстия занимают практически все пространство внутри сектора.

Далее довел до ума створки охлаждения двигателя. Вот фото :

Вот что получилось :

Ориентируясь на это фото, решил что на продольных створках механизм вращения должен быть таким же. Тут это не очень хорошо видно, но очень хотелось чтоб я был прав, тем более это логично :

И еще 2 вопроса :
какая толщина створок ?
каковы габариты крышек заливных горловин и шахт подвески на крыше МТО?

[Алексей]

Крышка МТО.

[AlexD]

При проектировании крышки МТО - вы на что ориентировались? Меня интересует момент по болтам которые крепят сетку. Просмотрел кучу валков и везде по разному... В вашем варианте ИМХО уж больно много их.   

[Алексей]

В том то и дело что везде по разному. Поэтому нашел наиболее насыщенный в плане измерений вариант и делал по нему. Машина вроде не совсем в тему, вот и жду чтоб кто-нибудь поправил меня, но пока не написал никто. У меня там заклепки, а не болты.http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=1139.msg24799#new

В вашем варианте ИМХО уж больно много их

Да не так уж и много, как у всех:

[AlexD]

Просто сам пытался для себя прояснить этот момент. Пришел для себя к выводу, что четкой установки по заклепкам на заводах не было. Поэтому крепили , как хотели - лишь бы крепко было...

[Алексей]

Поэтому крепили , как хотели - лишь бы крепко было..

Скорей всего так и было...

[Andrey Tolkalin]

Совсем не спец в матчасти Т-34, но на мой взгляд прутки, те что по три штуки идут в ограждениях, получились тонковаты.
Я бы их буквально на самую малость, но сделал потолще.

[Алексей]

Я бы их буквально на самую малость, но сделал потолще

Глядя на это фото, я решил, что диаметр прутков - 4 мм, так и сделал. Сейчас глянул, все таки - 5 мм. Исправим. Однако глаз - алмаз у вас 

[Chicot I]

Меня интересует момент по болтам которые крепят сетку.

Насколько помню - там заклёпки, а не болты.

[Andrey Tolkalin]

Я бы их буквально на самую малость, но сделал потолще

Глядя на это фото, я решил, что диаметр прутков - 4 мм, так и сделал. Сейчас глянул, все таки - 5 мм. Исправим. Однако глаз - алмаз у вас 

На работе меня прозвали "Пиксель в пиксель". 

[Алексей]

Сделал надгусеничные полки и задний брызговик. С полками было все более-менее ясно, т. к. на сайте  есть одноименная тема. Кстати, всем, в ней отметившимся большой респект, очень помогли замерами. С брызговиком посложнее было, на памятниках или новодел, или ничего, или приварено не пойми что. Короче сделал по чертежу, если что то не так , то переделаю. Вопрос : надо ли делать выштамповку на брызговиках ( и на заднем , и на переднем ) ? Еще вопрос : есть какие то замеры расположения ребер усиления на полках?

[Алексей]

Переднее крылышко...

[Chicot I]

Переднее крылышко...

ЕМНИП, то по самому "крылышку" /грязевой щиток/ изнутри тоже планка шла с отверстиями. И был Г-образный силовой элемент.

Ну и смотровой лючок опять же....