Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[boggart79]

Добрый день. Собираюсь сделать ходовую модель в 16-м масштабе. На данный момент "обрастаю"инфой. Буду признателен фото материалам , чертежам , советам.

[Chicot I]

https://yuripasholok.livejournal.com/tag/%D0%9A%D0%92-13

[boggart79]

Спасибо. Я Юрия статьи читаю и эти материалы есть. Не хватает материалов по расположению элементов на крыше мто . так же не понятно где у танка выхлопные патрубки. мне видится над крылом из корпуса в задней части

[Taranov]

Какой конкретно КВ-13? Они оба ИС-1

[Taranov]

Если речь идет про танк 1943 года, то патрубок виден тут, сбоку, под задним дополнительным топливным баком.

Если же про танк 1942 года, то выхлоп был сделан иначе, на фото, собственно, выхлоп хорошо виден.

[DWG]

На ИС-1 выхлоп слева справа в заднюю часть кармана. На компоновках видно, из выхлопного коллектора труба под 90 град и вниз. А модель из чего делать собрался?

[boggart79]

Приветствую. с выхлопным патрубком все увидел. еще одна просьба. Может кто нибудь поможет с фото или чертежем/эскизом надмоторной плиты?.
модель буду клеить из полистирола 3 мм- низ корпуса. плюс печатные детали на 3д принтере верх корпуса. надгусеничные полки из латуни 0.3 мм. ходовая часть- катки, ведущее, гусеница от ИС-2 тайген.

[boggart79]

Юрий, буду делать по образцу 1943 года. Если правильно понял из вашей статьи, то это кв-13 тип2?

[DWG]

КВ-13 переименовали в ИС (наверно по политическим соображениям, что бы не прикрыли, любили аббревиатуры ИС и ЛБ)  номер объекта остался старый 233. А так это второй опытный образец. А башню и корпус по каким чертежам будешь делать? Башня у него похожа на КВ-1с но, другая. Машина конечно интересная.

[DWG]

[boggart79]

 за основу брать эти сечения. ширину корпуса  беру как у ИС-2 - 1600мм, длину 6042мм

[Taranov]

КВ-13 переименовали в ИС (наверно по политическим соображениям, что бы не прикрыли, любили аббревиатуры ИС и ЛБ).

Он с самого начала ИС-1. Разница в том, что у СКБ-2 ЧКЗ он КВ-13, а у КБ завода №100 - ИС-1.

Вообще у меня часто создается впечатление, что пишу для некоего племени подземных гномов, живущих в недрах московского метро. Даже штампы чертежей не помогают 

[Taranov]

Что касается ИС-1, который 1943 года, то на эти "чертежи" можно ориентироваться весьма условно. Для общего понимания, датированы эти разрезы ноябрем-декабрем 1942 года, а при утверждении перепилили не один раз. В результате разрезы и прочая КД, которая лежит в ЦАМО, имеет некоторые, гм, отличия. Если кто собрался по ним делать реальный танк, могу разве что поразиться неуспеху.

[DWG]

А как выглядело творение завода № 100? Между ЧКЗ и заводом 100 была известная конкуренция, в результате ЧКЗ продавливал как правило свои решения. У меня есть ряд компоновок на КВ-13 но информации  позволяющих идентифицировать это как продукт завода 100 нет. В принципе если разработчики разные то и машины разные. Поэтому пока надо считать изготовленные опытные машины КВ-13-ИС машинами СКБ-2 ЧКЗ, со своей самостоятельной историей.  В  ЦАМО себе спокойно лежит практически полный комплект КД на ИС-1 и ИС-2. Компоновка ИС-1 отличается ком башней, больно замутнено потом сделали проще. Чертежи на обе ком башни тоже есть в ЦАМО. А так в принципе эта машина и есть. Чертежам компоновок и общих видов вообще верить нельзя, это делают что бы было красиво и начальникам понятно.

[boggart79]

Юрий, пока другой информации нет, поэтому буду пользоваться ей. К тому же подтверждения неоднократного перепила при утверждении тоже нет.