Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Хольгер]

Как "реконструкцию внешнего вида" можно запилить, по имеющимся фото. С определенной степенью (значимой. скорее всего)- это все таки лучше, чем совсем ни чего.
Если на этом не вешать писюнский ярлык -  строим правильный Тигр - правильная модель - это будет всяко лучше чем ничего.
Потом привнесут и поправят - может быть.
Но начинать с чего то нужно?)))

[boggart79]

В принципе на фото нсть все, кроме надмоторной плиты. Думаю может сделать по типу ис-2?

[Хольгер]

Лучше, конечно, провести анализ всего. что есть.
Наклонный кормовой лист, у обеих ИС-1 (Объект 233)  идентичен.
Если уж додумывать, то опираясь хоть на что то подлинное. Проводить аналогии и т.п.
До надмоторной плиты Объекта 237 еще несколько месяцев работы и один опорный каток...

[boggart79]

С ходовой частью проблем точно не должно быть. Буду использовать готовые решения. Вот с верхней частью корпуса как раз и все время потрачу. Планирую готовую модель сделать сентябрь- октябрь

[Taranov]

А как выглядело творение завода № 100?

Работы начинало СКБ-2 ЧКЗ, а дальше машина перешла по наследству заводу №100. Поэтому машина часто называлась именно как КВ-13, но в КД завода №100 она же шла как ИС-1.

[Taranov]

С ходовой частью проблем точно не должно быть. Буду использовать готовые решения.

Опорные и ведущие там на ИС только похожи, и диаметр, а так...

Ну и крыша

[Хольгер]

Я правильно понимаю - подбашенная коробка и коробка МТО планировались цельнолитыми?

[boggart79]

Юрий, спасибо.

[boggart79]

[boggart79]

Корпус продуман и прорисован. Приступаю к изготовлению

[boggart79]

Первый выезд
https://youtu.be/MwopSTj6vsQ