Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[interest68]

По просьбе коллег выкладываю размеры боковых листов корпуса.
Учитывайте, что размеры указаны броневых плит, а не стороны, смотрите на фото и где надо прибавляйте толщину прилегающего листа.

















С уважением, Сергей.

[interest68]

Ответ на вопрос:
На нашем танке крыша башни цельная, а вот в п. Посьет из двух половинок.

Некоторые размеры башни

С уважением, Сергей.

[interest68]

Работа над направляющим колесом и кривошипом.


Расстояние между дисками увеличено под экскаваторную гусеницу.
С уважением, Сергей.

[IVANOV]

Сергей, а почему решили остановиться на экскаваторной гусенице? На сколько я понимаю, изначально планировалось отливать траки по подобию оригинальных?

[interest68]

Финансовые затруднения, самая главная проблема.
Самому неприятно, планировал одно но жизнь внесла коррективы, правда стараюсь делать, что бы можно было переставить на "родную" гусеницу, но думаю, что этого уже не будет.
С уважением, Сергей.

[Kohlenklaw]

Ответ на вопрос:
На нашем танке крыша башни цельная, а вот в п. Посьет из двух половинок.
Некоторые размеры башни

Благодарю!
Хм, значит, если принять на веру эскиз, то уже вырисовывается три варианта исполнения крыши, которые можно отразить в моделях:
1) Крыша полностью заменена единым листом;
2) Крыша обрезана сзади и доклепан прямоугольный бронелист;
3) Крыша оставлена без изменений и доклёпан бронелист с треугольным вырезом.
Интересно. Найти бы ещё вещественное подтверждение третьего пункта.

Финансовые затруднения, самая главная проблема.

Жаль. Хотелось верить, что хотя бы ваша МСка будет соответствовать оригиналу в большей степени. Даже на минской МСке, при достойной имитации оригинальной ходовой, гусянка какая-то маловнятная.
 Может, стоит временно отложить ходовую и до выправления ситуации/нахождения спонсора заняться другими элементами, требующими внимания и не тратить пока средства на "колхоз"? Или экскаваторная просто бесплатна?
С уважением.

[interest68]

К сожалению отложить работу не можем - МС-1 заявлен на парад 9 мая во Владивостоке.
Закончил направляющие колеса, болты закручены технологические поэтому такие большие.

Кривошипы

Силовой каркас передней броневой отливки с кривошипами.

Начал выставлять "дорожку"

С уважением, Сергей.

[IVANOV]

Обнаружилась еще пара фоток панели приборов БТ-5:
   

[Wiedzmin]

по поводу финансов, не пробовали на форумах или в соцсетях создать тему для помощи проекту ? я думаю желающие помочь деньгой нашлись бы.

[interest68]

Спасибо за фото приборов, хорошо, что как использовали в 30-е годы створчатые фонари, кнопки сигналов, электрические колодки так и используют их сейчас.
Насчет финансов - я туда не лезу, мое дело техническое.
С уважением, Сергей.

[Taranov]

Подозреваю, что корпус с ходовой из С-Пб уже нашли своего хозяина, превратившись в топовую игрушку.

Нет, там полный новодел.

[interest68]

Получается вот такая "морда".





С уважением, Сергей.

[interest68]

Сегодня установил "броневую" отливку с направляющими и колпаками на штатные места.





Я так понимаю, что кривошип с натянутой гусеницей должен находится примерно в таком положении?
С уважением, Сергей.

[interest68]

Сегодня примерил передний блок поддерживающих катков и оказалось, что надо добавлять листы в рессору (слишком мягкая) и еще подымать блок в общей сложности примерно на 20 мм, а то верхняя ветвь гусеницы лежит низко. 







С уважением, Сергей.

[interest68]

Из-за увеличенной ширины направляющего колеса пришлось изменить угол тяги механизма натяжения, что бы колесо не терлось о тягу.

С уважением, Сергей.