Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Дмитрий]

 Очень знакомо.., всю башку сломал пытаясь вспомнить где эту схему видел..
 я раньше считал эту стыковку основным вариантом.

 С уважением, Дмитрий.

[Александр Волгин]

Крупп и Дортмунд собирали корпуса и башни по-разному. Но, если отличия в сборке корпусов описаны, то башням уделено гораздо меньше внимания. Конструкторской документации по башням также кот наплакал(либо она очень глубоко зарыта). Поэтому точного определения принадлежности варианта разделки к производителю на данный момент нет. Но в ходу были оба варианта разделки.

[Andrey Tolkalin]

Интересный поворот! 
В свете этой информации сразу возникает более насущный вопрос...
а у тигра I раскрой бортов под крышу был в единственном варианте?
Или тоже мог иметь оба?...

[Дмитрий]

 Андрей ответил в профильной теме.  http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=87.1320

 По фрагменту схемки с угловой разделкой, нашёл картинку целиком. Это из отчёта НИИБТ от осени 44.

 
 С уважением, Дмитрий.

 

[Александр Волгин]

В свете этой информации сразу возникает более насущный вопрос...
а у тигра I раскрой бортов под крышу был в единственном варианте?

Если ты придумал, как делать ровную фаску для пластика, с интересом выслушаю(можно в личку)

[Andrey Tolkalin]

В свете этой информации сразу возникает более насущный вопрос...
а у тигра I раскрой бортов под крышу был в единственном варианте?

Если ты придумал, как делать ровную фаску для пластика, с интересом выслушаю(можно в личку)

До башни я еще не дошел и про фаску еще не думал.))) А на корпусе делал ступеньку за счет слоев пластика...
PS когда собирал первоначальный вариант из тамии ступеньку вручную вырезал штангелем+макетным ножом+бор машинкой...
после того как вылепить сварные швы уже не будет видно - ровно сделана фаска или не совсем. Насколько я понимаю сварка к тому же подъедает металл и после сварки фаска по любому уже не будет ровной....
да и нужна эта фаска будет только при в случае поврежденной башни/сорванной крыши...

[Дмитрий]

 Номер шасси.
 Почти у всех "тигров II" находящихся в музеях, номера шасси известны.
А вот Самюрский "тигр II", который на ходу, башенный номер №233 - инкогнито.
 Может, кому-нибудь известна информация о его номере шасси ?

 С уважением, Дмитрий.

[yrq]

Может, кому-нибудь известна информация о его номере шасси ?

в таблице есть
 

список номеров: https://ru.scribd.com/document/55163001/Tiger-Fgst-Nr

[Дмитрий]

 спасибо. Отличная таблица.

 С уважением, Дмитрий.

[Дмитрий]

 На бортах корпуса, в основном поздних, Тигра Б, спереди и сзади двойные планки.
Зачем это делали, ведь на боковых экранах крепление по краям всё равно под одинарные планки?


 На некоторых танках с башней Порше, правда под передними боковыми крыльями.



И на тигре выпуска июня-июля 44



 Тема уже возникала, очень давно. но назначение двойных планок по краям неизвестно.

[Александр Волгин]

Зачем это делали, ведь на боковых экранах крепление по краям всё равно под одинарные планки?

В случае обрыва можно прикрутить ко вторым.

[Дмитрий]

 Спасибо.

С уважением, Дмитрий.

[Дмитрий]

 Нашёл в ЖЖ интересный материал.
 По пушке KwK 43, много интересного, главное: известный чертёж-схема ствола, с читаемыми размерами.
https://sassik.livejournal.com/433826.html
ещё и материал по Кеттенкрад, немного...

[Andrey Tolkalin]

По кеттенкраду - это страницы из мануала...
немного страниц...

[Дмитрий]

 Возможно, кто-нибудь сможет поделится информацией:
 интересует разметка щитка для выверки, юстировки, прицела и орудия "тигра" Б, как по типу "тигра".