Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[IVANOV]

лично я вижу ломаный нос

Вот именно это и смущает: почему собирают из деталей, от которых уже больше как полгода отказались в пользу спрямленного носа?

[Кащей]

Вот именно это и смущает: почему собирают из деталей, от которых уже больше как полгода отказались в пользу спрямленного носа?

--- а это надо было у Зальцмана спрашивать - почему он отослал в Ленинград чертежи старой лобовой детали!?   

[IVANOV]

Можно ли доверять источнику, который атрибутирует эту фотографию как

сборка ИС-2 на ЛКЗ в !январе! 45-го

[Кащей]

Можно ли доверять источнику, который атрибутирует эту фотографию как

сборка ИС-2 на ЛКЗ в !январе! 45-го

--- ЭХ! не хотел я крамолу вносить...  и так источник - ЦГАФФД в С.Питере - сам сходи и посмотри - мало того - существует постановление № 5583 8 апреля 1944г об изготовлении опытных образцов нового тяжелого танка на Кировском заводе НКТП в Ленинграде - далее -  постановление № 5959 26 мая 1944г об организации производства танков ИС - бронекорпусов к ним и о восстановлении металлургии на Кировском и Ижорском заводах Наркомтанкопрома в Ленинграде  - далее - распоряжение № 6778 от 25 октября 1944г о мерах по бесперебойной доставке пушек для производства танков и самоходов ИС на Кировском заводе НКТП - и до кучи -  № 9808 от 7 августа 1945г о выпуске 35 !?!модернизированных!?!  САУ ИСУ-152 на Кировском заводе в Ленинграде взамен танков ИС-2...  - так что вопрос о кол-ве выпущенных ЛКЗ ИС-2 - ещё долго будет открытым...

[IVANOV]

и так источник - ЦГАФФД в С.Питере - сам сходи и посмотри

Спасибо за наводку, очень интересное местечко оказалось!
И вот какая штука вырисовывается по этому самому ИС-2 с ломаным носом:

Цитирую:
"Аннотация        Тяжелый танк выходит из цеха Кировского завода на ходовые испытания.   
Дата съемки       26 февраля 1944 г.   
Год съемки            1944
Место съемки     Ленинград"

http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showChildObjects.do?object=2502281613

[Кащей]

"Аннотация        Тяжелый танк выходит из цеха Кировского завода на ходовые испытания.   
Дата съемки       26 февраля 1944 г.   

- посмотри остальную датировку по этой серии снимков - видимо отцыфровщик напутал с годом...  там должен быть 45-й

[IVANOV]

- посмотри остальную датировку по этой серии снимков

Эта фотография датируется 2 апреля 1945 года, но носа корпуса на ней не видно 
http://photoarchive.spb.ru:9090/www/showChildObjects.do?object=2502404759

видимо отцыфровщик напутал с годом...  там должен быть 45-й

Вот именно об этом я и говорю: не стоит слепо доверять подписям, в них могут содержаться ошибки

[Vladislav Belinski]

У меня снова парочка вопросов.
Как установить деталь А-32 (как правильно назвать не знаю, картер бортовой передачи?). А то она крутится на 360 градусов. Наверно точнее как правильно сориентировать болты?
Какой должен быть диаметр торсиона кормового откидывающегося листа.

[Кащей]

Эта фотография датируется 2 апреля 1945 года, но носа корпуса на ней не видно 

--- отлично видно! что он не прямой... - за плечём виден люк пробка мехвода - http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/12/bbbbbbbbbbbbbbbbb1-001.jpg

видимо отцыфровщик напутал с годом...  там должен быть 45-й

Вот именно об этом я и говорю: не стоит слепо доверять подписям, в них могут содержаться ошибки

--- этой подписи доверять можно - она по времени сходится с документами...

[Хольгер]

Vladislav Belinski

как правильно сориентировать болты?

Я выставляю по этому фото -


Диаметр торсиона, где то 0,7 в пересчете на наш масштаб -

[IVANOV]

Как установить деталь А-32 (как правильно назвать не знаю, картер бортовой передачи?). А то она крутится на 360 градусов. Наверно точнее как правильно сориентировать болты?

Оно?:
   

[Vladislav Belinski]

Спасибо большое, помогли!

[Александр Волгин]

Т.к. появилось большое количество вопросов, касаемо не только модели, была создана новая тема в матчасти: http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=310.0  Соответственно часть сообщений перенесена туда.

[Хольгер]

По ком. башенке информация.
Размеры оригинальной отливки примерно 90Х98 см. В нашем случае это 25,5Х28 мм.
Тамиевская башенка недостаточно овальная (требуется наростить спереди и сзади ок. 0,7 мм.), к тому же, у нее слишком длинные смотровые щели, сгрупированые по три во фронтальной и кормовой проекциях.
Самое простое (я так делал на всех трех моделях) срезать с крыши башни прилитоую нижнию часть ком. башенки.
Деталь С7 - в ней заклеить смотровые щели полностью, вывести точную форму, а потом заново нарезать щели.  По схеме расположения ориентироватья на чертеж А. Сергеева из М-Хобби №2/99 (там он самый точныйв размерах, в Танкомастере "Танки ИС" несколько мелковат) или на фото.  Длина смотровой щели - 19 см.
Следует учесть, что в М-Хобби показаны ранние щели, 12 см. длиной, поздние нужно сделать чут длинне, в обе стороны от центра щели.

Когда верхняя часть сделана наклеить ее на пластик 1,2 мм. толщиной, и обрезать снаружи, а если нужен открытый люк - и изнутри.

[Vladislav Belinski]

Спасибо будем думать как исправлять.